蔡佩惟的部落格

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完整產品說明

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適用於

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• 衣物

產地

• 中國大陸

商品規格

• 產地：中國
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  材質：PA/PE
  顏色：藍色+透明
  功能：防潮、防霉、防蟲、防蛀
  壓縮對象：衣物、薄被、毛絨玩具
  保固：無

配件

• 無

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熱點新知搶先報

4月2日，NASA發布了一篇題為《NASA的月球持續探索和發展計劃》的報告，概括描繪了圍繞「阿爾忒彌斯」計劃展開的探月思路，介紹了大致的任務日程，提出要在月球南極建一座「大本營」，組織一個四人小組前往深空「門戶」，重點發展機器人和人類任務的結合、建立關鍵架構、發展硬體元件等。 本文為報告翻譯全文。 ... 前言：充滿活力的NASA未來探月計劃 「我們將領導一項創新和可持續的探索計劃，與商業夥伴和國際合作夥伴攜手，使人類能夠在整個太陽系進行擴張，並將新的知識和機會帶回地球。從低地球軌道以外的任務開始，美國將領導人類重返月球進行長期探索和利用，進而向著前往火星和其他目的地的任務不斷進軍。」 ——川普總統 《1號太空政策指令》 2017年12月11日 「NASA局長應向國家空間委員會主席提交一份關於月球表面可持續探索和發展的計劃，包括使人類能夠對火星進行初步探索的必要技術和能力。」 ——副總統彭斯 國家空間委員會第6次公開會議 2019年8月20日 1：概述 要想探索太陽系，先得叩開月球這扇大門。對於月球這一相當於整個大陸那樣廣袤的世界，人類卻只在上面留下屈指可數的幾個腳步。作為地球最近的行星鄰居，月球擁有巨大的潛力，有望成為科學進步和經濟增長的全新源泉。同時，它也是我們測試深空探索系統和操作的最佳場所，可為人類首次前往火星的任務做準備。在接下來的十年中，阿爾忒彌斯（Artemis）計劃將為人類在月球表面可持續的長期存在奠定基礎，並利用月球來驗證深空探索系統和操作，繼而開展更遠距離的火星探索之旅。 在未來幾十年和幾代人的時間裡，人類的活動將越來越多地利用和開發月球的豐富資源，包括月球的水資源和金屬礦藏。當人類不斷揭開月球的神秘面紗，相關的科學探索熱情也會增長。除了能夠通過月球地質學和化學科學地了解地球和太陽系的形成，對月球的探索還將有助於人們對宇宙進行突破性的科學發現，包括通過射電天文學從遙遠的月球另一邊不可思議的有利位置來觀測宇宙。就像在天空和現在的低地球軌道上一樣，NASA不僅在科學和探索工作方面保持領先，在經濟和商業方面也是如此。同樣，從明年美國首次商業月球訂單交付開始，阿爾忒彌斯計劃也將提供月球表面的商業機會。 月球不僅僅是一個物理意義上的目的地。阿爾忒彌斯計劃的一個核心重點是，圍繞月球攜手國際夥伴和私營企業，從而擴大國家的地緣戰略和經濟領域。美國將在商業夥伴、美國政府和國際合作夥伴之間建立信任，領導制定明確的政策原則，以支持民用空間探索，阿爾忒彌斯計劃就是其初期重點。具體來說，美國將以《外層空間條約》(Outer space Treaty)為指導，為太空資源的開採和利用建立一套可預測且安全的程序。該文件涵蓋並回應了國家空間委員會主席的指示，即提供一個持續探索月球的計劃，包括使人類能夠對火星進行首次探索的必要技術和能力。 幾千年來，人類一直以驚奇和敬畏的眼光看待月球。隨著美國與商業夥伴、國際夥伴共同致力於在月球上發展載人長期駐留，我們在月球上的存在將不斷提醒人們，人類擁有無限潛力。而從探索火星開始，當我們進一步去了解更遙遠的世界時，這種精神將繼續激勵著人類。 人類首次火星之旅將成為人類文明的一個變革時刻。實現持續的月球駐留並朝著人類首次向火星飛行任務邁出第一步，將是人類歷史上最宏大的工程壯舉，也是最偉大的探索和發現之旅。 這些任務將利用美國無與倫比的科學能力、充滿活力的經濟水平和強大的工業基礎，不斷推動技術和創新。這些任務將激勵從事有關科學、技術、工程和數學（STEM）專業和無數其他學科的幾代人，同時為政府、國內工業部門和學術界的合作夥伴提供機會。 最重要的是，從重返月球到初探火星的一系列成功，將確保美國仍然處於太空探索和發現的前沿位置。美國將仍然是唯一一個成功地將人類送上月球和火星表面的國家。隨著其他國家穩步增加他們在太空中的存在和投入，這種局面要求美國繼續發揮領導作用帶領人類進入下一階段的探索，去創造一個由無盡的發現和不斷的發展最終組成的未來。 2：阿爾忒彌斯的一代 2000年以後出生的每個人都知道人類在太空駐留生活（低地球軌道）的世界。在接下來的十年里，我們都將再次看到人類在月球上行走——這是「阿爾忒彌斯的一代」。作為「阿波羅」的孿生姐妹，「阿爾忒彌斯」（Artemis）將在月球表面和月球周圍建立關鍵的基礎設施，並讓未來幾代人加以利用。 ... ▲ 早期阿爾忒彌斯月球表面航天員長期考察的概念圖 美國人將於2024年重返月球。2024年登陸後，我們將在月球南極建立一個稱為「阿爾忒彌斯大本營」的持續的戰略存在。未來十年，我們在阿爾忒彌斯大本營的探索將為在月球開展經濟和科學的長期活動，以及21世紀30年代人類首次探索火星的任務鋪平道路。 機器人將作為先驅去探路。從明年開始，將有源源不斷的機器人和技術演示開始登月作業。月球是地球過去和未來的重要組成部分。雖然美國人第一次在月球表面行走已經是在50多年前，但我們的探險家只在幾個地點留下了稍縱即逝的腳印，在月球表面累計也只停留了16天。並且，這些任務都是在月球赤道地區進行的，總行程不到100公里（約62英里），而月球的全部表面積相當於非洲大小。 下一輪的月球探測將有根本的不同。2023年美國將對月球周邊展開探險，2024年美國航天員將登陸月球表面。對於當今世上大多數人來說，這將是首次有機會目睹人類與月球的「親密接觸」——這一時刻，世界在敬畏和驚奇中屏住呼吸。當然，美國不會就此止步，這將是一個新的發現和探索時代的開始。 3：NASA的三大領域探索戰略 「阿爾忒彌斯」計劃是NASA未來十年太空探索和載人航天計劃的核心。該計劃以國際空間站(ISS)上正在進行的載人航天飛行為基礎，為包括首次探索火星任務在內的未來載人航天飛行計劃做出準備。NASA的總體零級探索目標主要包括這三個領域——低地球軌道、月球和火星。 ... ▲ 向低地球軌道的過渡已經開始，SpaceX公司的「龍」飛船和諾斯羅普·格魯曼公司的「天鵝座」飛船這兩種商用貨運飛船為國際空間站提供服務 NASA零級探索目標 •將低地球軌道上的美國載人航天過渡為商業運營，為NASA及其合作夥伴提供支持。利用國際空間站和新的商業設施作為探索技術和培育新興商業應用的試驗平臺。 •通過強有力的商業和國際夥伴關係，推進月球長期機器人探索。 •將美國航天員送上月球並使其安全返回。 •擴展美國對月球的載人航天業務，以支持持續的月球表面活動，並展示火星先行架構的要素。 •繼續保持美國在探索火星方面的領導地位，促進機器人進入，為人類探索做好準備。 •讓美國和世界在前進的每一步中都充分參與並深受鼓舞。 這些目標的實現將確保我們目前和今後在低地球軌道上的活動能夠使「阿爾忒彌斯」成為可能，而「阿爾忒彌斯」將能夠使未來探索火星成為可能。 NASA為實現零級目標制定了一套戰略，其中包括：機器人和人類任務的結合；建立關鍵架構，使已經在開發中的硬體元件成為可能；擴展未來選擇和運營的新技術；吸引NASA員工、工業部門以及國際合作夥伴參與，鼓勵創新能力，積極利用競爭與合作的力量。 這些努力正在被整合成一系列任務，這些任務從人類近期重返月球開始，繼而擴展為在月球及其周圍進行一系列任務，為未來在月球上可持續存在奠定基礎。最終，這些登月行動所獲得的寶貴經驗和其中所展示驗證的技術將支持人類歷史性的首次登陸火星任務。航天員和機器人協同進行科學探索，促進了技術的發展，將在我們推進太空探索邊界時得以應用。 4：機器人任務 重返月球是從機器人開始的。十多年來，NASA的月球軌道勘測飛行器一直在對月球進行成像和測繪，以進行科學研究，並為人類再次登上月球做準備。 NASA新的商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃已經選定了首批兩個機器人任務，將從2021年開始向月球表面運送科學和商業有效載荷。NASA還承諾，將使用這種方法來交付其下一個月球探測機器人「極地探索探測車」（VIPER，Volatiles Investigating Polar Exploration Rover），該探測器將對月球南極的月球揮發物進行科學調查。VIPER產生的數據將為未來的月球原位資源利用（ISRU）技術提供信息。在月球表面，我們將演示精確的著陸，從CLPS交付開始，積累經驗並不斷提高精度，以增強未來人類和機器人的著陸能力。稍後，CLPS的方法還將用於運送其他大型貨物，直接支持載人登月任務。 總的來說，雖然繞月軌道飛行任務已經提供了一些有關月球表面及其潛在資源的信息，但機器人在月球表面進行勘測對於驗證這些觀測結果、為人類居住和利用月球的豐富資源（從揮發物到礦物）作好準備而言至關重要。著陸器和探測車提供了極好的平臺來展示技術，這些技術將實現更強大的月面任務能力，並且可超越月球任務，應用到火星任務中，例如地面機器人採礦系統和下一代動力存儲。多個著陸器將提供對月球及其資源的全球視野。探測車將被用來更廣泛地探索地表，它們攜帶有各種儀器以便展開實驗，例如ISRU實驗就可以獲得關於可用資源（如氧氣和水）可用性和提取能力的詳細信息。 這些機器人的投入使用將引發廣泛的調查和科學研究。月球是研究行星發展過程和演化的天然實驗室，也是我們觀察宇宙的有利平臺。月球遭受數十億年太陽和宇宙輻射，且基本上沒有受到干擾，是太陽和太陽系的歷史檔案。這些寶貴的科學數據就記錄在月球土壤里，了解它們將會使我們更好地了解自己的星球及其演變。月球的另一邊則提供了一個無與倫比的窗口，可以讓我們透過它回顧宇宙的起源。月球還擁有諸如水之類的資源，這些資源是太空中最稀有和最珍貴的禮物之一，可為未來的探險者提供潛在的食物和燃料。 ... ▲ 月球兩極的深藍色和紫色區域表明，中子輻射與乾燥的風化層覆蓋的富氫沉積物相一致，這些氫信號可能是水或水合礦物形式的水留下的跡象。Feldman et al., Science, 281, 1496, 1998 5：早期的阿爾忒彌斯任務 我們返回月球的基礎是NASA的「獵戶座」（Orion）飛船和太空發射系統（SLS）。「獵戶座」飛船設計用於繞月深空作業，最多可容納4名航天員，而太空發射系統就是設計用來發射「獵戶座」的強大的重型火箭，還能將其他較重貨物送入月球環境。 除此之外，根據合同，返回月球還有兩個新的組成部分，那就是「動力和推進元件」（PPE）和「居住和後勤前哨」（HALO）。它們共同構成了阿爾忒彌斯計劃月球軌道平臺——深空「門戶」（Gateway）——的基礎。在NASA休斯頓詹森航天中心的任務控制中心幫助下，早期「門戶」將進行自主操作，以進行系統檢查並獲取有關深空環境的關鍵科學數據。當人類登陸系統（HLS）的能力滿足從穩定的「門戶」軌道進行月球探險時，「獵戶座」將把第一批航天員送到「門戶」。 ... ▲ 從甘迺迪航天中心發射空間發射系統（SLS）概念圖 阿爾忒彌斯1號任務（Artemis I）將從SLS和「獵戶座」飛船的無人飛行試驗開始，然後展開2號任務（Artemis II）載人飛行試驗。 在阿爾忒彌斯1號任務我們將看到，SLS將一艘無人的「獵戶座」飛船送往距離地球28萬英里、距月球數千英里的上空，大約持續3周的任務過程。地球上的控制人員將收集數據，以評估兩個太空飛行器的性能。這次任務還將部署13個立方星，它們將進行新的科學調查和技術演示，其內容豐富程度超越先前任何單一任務，目的是吸引更多的大學和公司參與月球探測。 隨著SLS和「獵戶座」2號飛船的首次載人飛行試驗，航天員將首次重返人類闊別50多年的月球附近。對於「阿爾忒彌斯的一代」來說，這將是等同於「阿波羅8號」的光榮時刻。待到這次任務結束，NASA打算測試阿爾忒彌斯3號任務（Artemis III）的所有軟硬體和操作部件，除了在月表實際著陸這一項。 阿爾忒彌斯3號任務將對深空運輸系統進行嚴格測試，掀起近100萬英里飛行演示的高潮。NASA將在前兩次任務中為這個系統積累經驗。在2024年阿爾忒彌斯3號登陸月球時，美國將再一次展示出新的航天領域的全球領導水平。隨著這一強大的登月探測能力的重新建立，NASA和全世界將致力於在月球表面建立持久存在，為月球的長期發展和人類探索火星做好準備。 「門戶」將確立美國的領導地位，並成為月球和地球之間區域的持續存在。該平臺將使航天員易於返回，在緊急情況下提供一個安全的避難所，並且能夠導航到不同的繞月軌道，推動未來人類生命保障系統的進步。 「門戶」的擴展離不開國際合作夥伴的重要貢獻，特別是機械臂、大量額外的居住空間和中途續航的能力。2019年2月，加拿大宣布，打算參與「門戶」並貢獻先進的外部機器人技術。2019年10月，日本宣布，計劃加入「門戶」，為居住艙和後勤補給做出貢獻。2019年11月，歐洲航天局獲得授權和資金，以支持其向「門戶」出力的計劃。國際人居中心（I-Hab）和提供加油基礎設施與電信的歐洲系統（ESPRIT），這兩者都將顯著增強「門戶」的功能，在為持續探月任務做出貢獻的同時，也為未來人類火星任務鋪平道路。俄羅斯也表示出興趣，打算通過提供一個氣閘艙在「門戶」上展開合作。 「門戶」將提供下一代深空平臺，從該平臺可進行處於地球范艾倫輻射帶保護範圍之外的科學研究。國際科學界已將太陽物理學、輻射學和空間天氣學確定為在「門戶」上進行的高度優先研究。「門戶」第一批確定的有效科學載荷分別是歐洲航天局提供的「太陽輻射儀」和NASA提供的「太空氣象儀」。該機構最近還授予了SpaceX第一個「門戶」後勤服務（GLS，Gateway Logistics Services）合同，向前哨基地運送貨物、實驗設備和其他用品。與商業補給服務計劃的成功相呼應，GLS將利用商業合作夥伴向「門戶」提供後勤服務，支持登月行動，為未來的後勤物流任務積累經驗和技術，以支持人類首次執行火星任務。 隨著這些核心要件、後勤支持系統、SLS和「獵戶座」飛船的成熟，以及正在進行的對人類登陸系統的採購，NASA正在進一步開發持續月球駐留的其他核心要素——包括月球地形車（LTV）、月球可移動棲息地或可居住移動平臺、月球基礎表面棲息地（FSH）、電力系統、月球原位資源利用系統和擴展的「門戶」宜居性。在這些問題上，NASA向新的國際和行業合作夥伴敞開了懷抱。通過多年的努力和國家對重返月球所需系統的投資，將再加上新的合作夥伴和新的能力，NASA將確保我們重返月球是可持續的，並直接推動人類首次登上火星。 6：2024年後的阿爾忒彌斯 在阿爾忒彌斯3號之後，總體計劃是在月球上和月球周圍開展行動，以幫助我們為第一次載人探索火星任務的期限和活動做好準備，同時建設基礎設施和系統、部署機器人任務，使人類在月球表面能夠持續存在。為此，我們將在月球南極建造「阿爾忒彌斯大本營」。 ... ▲ 月球南極著陸地點尚未確定，但這張圖片顯示了永久陰影區域附近的值得人們關注的地點，這些地方可能含有有利於飛行任務的揮發物。這些地點還可以提供長時間陽光照射，可直接與地球通訊，其地表坡度和地面粗糙度對於著陸器和航天員而言將沒有那麼大的挑戰。 阿爾忒彌斯大本營將是我們在月球邊界建造的第一個可持續存在的立足點。最初，我們將停留一到兩個月，以了解更多關於月球和宇宙的信息，並由此研製新技術，促進本國工業產業的發展，發現有助於經濟增長的新資源。總的來說，大本營將展示美國在太空領域的持續領導地位，並為我們執行人類首次火星任務做好準備。 大本營具有三項主要任務：LTV能夠在這裡運送人員；可居住移動平臺，能夠從大本營出發執行長途旅行；月球基礎表面棲息地能夠滿足四名航天員在月球南極短暫停留。隨著時間的推移，將不斷增加支持性基礎設施，如通信、電力、輻射屏蔽、著陸平臺、廢物處理和存儲規劃，這些要素構成了人類在月球上的持續駐留能力，可在接下來的幾十年里對其進行重新研究繼續發展。 ... ▲ 隨著「門戶」為火星任務進行著準備，阿爾忒彌斯大本營也在地面上不斷發展 機動性是阿爾忒彌斯大本營功能的重要組成部分。LTV和可居住移動平臺將使月球的長期探索和開發成為可能。探索和開發月球資源需要強大的機動系統。這於我們探索火星也是如此，因此，可居住的移動平臺便成為一個特別重要的元素，我們將需要一種類似的交通工具來探索這顆紅色星球。 ... ▲ 月球軌道勘測飛行器捕捉到的月球南極沙克爾頓隕石坑，覆蓋範圍是「首都環線公路」（Capital Beltway） 除了建立阿爾忒彌斯大本營外，月球持續存在的另一個核心要素將是擴大「門戶」的居住區和相關支持系統。「門戶」系統的「進化」包括發展大容量的深空棲息地，這將使我們的航天員能夠在最初的月球軌道上率先體驗和測試他們在往返火星的漫長旅程中的生活方式。「門戶」也可支持我們在月球表面對首次火星任務實施模擬。 對於這項模擬任務，目前的設想是，安排一個四人小組前往「門戶」，並在前哨基地居住數月，以模擬前往火星的路途。然後兩名航天員使用可居住移動平臺降落至月球表面並展開探索工作，而其餘兩名航天員留在軌道上。隨後，四名航天員在「門戶」團聚，再次停留數月，以模擬返回地球的旅程，最終返回家園。這項任務將是迄今為止人類深空探索歷史上持續時間最長的一次。不論是對於長期深空探索系統的準備，還是對首次人類火星任務分隊作戰而言都意義重大。 ...▲ 「獵戶座」飛船與逐步發展的「門戶」交會對接 與要件開發、測試和發射的進度相關的因素有很多，例如能力成熟度和可用性、預算、運載火箭可用性和系統複雜性。出於規劃的目的，NASA正在建立一個進度表，該進度表考慮了這些變量，其結果是每年都有明顯的進展，任務持續時間和複雜性也逐漸增加。計劃所希望達到結果是，在開發和安置長期持續存在月球表面所需的基礎設施的同時，測試系統並獲得人類火星任務所需的操作經驗。 按照目前的設想，該進度表首先提出發送月球機器人任務為先導，例如通過CLPS著陸器放置VIPER，以了解月球地形的真實情況以及在人類登月地點的水資源和金屬資源的可用性。為了給最初幾次人類月球表面任務提供機動性和更大的探測範圍，LTV將被運送到月球表面。正在開發的月球「門戶」的第一部分，將支持以後可持續的人類登月任務。NASA預計，其國際合作夥伴將至少提供機械臂、I-Hab和ESPRIT等設備，以補充「門戶」在月球軌道上的能力。 可居住移動平臺將交付至月球表面，使我們的探測半徑擴大數十公里，在月球表面的探索任務期限也可從7天延長到30-45天，還能在月球表面執行模擬火星任務。阿爾忒彌斯大本營基礎設施的其他關鍵部件也被交付，包括基礎表面棲息地，它將支持多達四人的乘組停留在月球表面，也將支持月球表面動力系統、ISRU演示和試驗工廠。 月球軌道上的「門戶」居住能力的發展將使我們能夠開始有系統地延長任務期限。這一方法還將使NASA能夠對為期兩年的火星級任務所需的長期任務乘組和要件系統風險進行風險緩解方法測試。「從月球到火星」的任務一旦交付並投入使用，持續時間越來越長的年度人類任務將加強對月球表面的探索和可持續發展。 7：充滿活力的地月未來 即使當人類第一次登上火星，也並不意味著我們已經完成了月球任務。為期兩年的火星探測任務的窗口每隔幾年就打開一次，而與此同時，我們將繼續執行人類前往月球的任務，進一步測試系統，進行科學研究。在為火星任務最佳發射窗口做準備的同時，繼續發展我們的月球可持續存在任務。 對月球的探索沒有止境，我們將利用CLPS供應商提供的機器人運載工具，發展持續時間更長的人類任務，繼續深化商業和國際合作夥伴關係，這些都將不斷豐富NASA建立的阿爾忒彌斯大本營。LTV、可居住移動平臺和月球基礎表面棲息地將停留在月球上，使航天員一次能夠在月球表面生活數月。將為探測車和航天員設計在月球上自主操作的能力，並與獨立的機器人助手共同工作。 除了為第一次火星任務測試系統外，阿爾忒彌斯大本營的一個核心目的在於展示新技術，隨著時間的推移，這些新技術將不斷提高我們的能力並降低月球任務的運營成本。 阿爾忒彌斯大本營的航天員將充分測試最近宣布的月球表面創新計劃所涵蓋的六個優先領域的一系列新技術，這六個優先領域包括：ISRU；地面能源；極端通道；挖掘和建設；月球粉塵緩解；極端環境考驗。其中一些技術將從一開始就發揮有益作用，比如減輕月塵影響，或是使探測車能夠在極端環境（如月夜寒冷區）中運行。其他一些技術正處於早期開發階段，具有重大的長期效益。例如，印度空間研究所將利用月球當地材料生產燃料、水和氧氣，從而實現可持續的地面作業，減少來自地球的補給需求。對於地面能源，我們的目標是開發先進的太陽能收集系統和一個小型的輕量的裂變能源系統，以支持在月球上執行更長時間的任務和操作，並最終應用於火星和更遠的地方。自主製造、挖掘和施工技術則將使基礎設施的建造更加經濟實惠。 航天員還將對先進的機器人技術進行測試，包括未來的仿生系統，這些系統能夠在月球上進行更多的自主操作，可以充當航天員的機器人助手。未來，阿爾忒彌斯大本營還可能包括一個料斗，可以將科學技術有效載荷送往整個月球，它可以由大本營的工作人員操作，並使用來自月球當地的能源進行推進。月球遠端射電望遠鏡也可以在大本營進行遠程安裝和操作，這是我們在月球上立足的第一個營地的後院射電望遠鏡。 發展持續和充滿活力的月球存在，不僅需要NASA及其國際合作夥伴發揮出最佳水準，也需要整個美國政府和商業機構交出最令人滿意的答卷。建立月球基礎設施，有助於建立更多更密切國際和商業夥伴關係，這將為第一批登上月球表面的國際和商業航天員創造機會，不斷開闢人類在地球之外的探索疆域。NASA獨特的領導力和才能將與來自同一領域的創新和貢獻相結合，為我們的國家和經濟提供動力。 8：初期的人類火星任務 人類首次火星之旅的成功，離不開卓越的技術和異常複雜的操作。從地球到月球的距離是相對可控的，約為25萬英里。相比之下，火星與地球平均距離是1.4億英里。更何況，火星任務的挑戰不僅僅來自這些距離，還來自在深空發現的更為危險的輻射水平和類型。雖然從科學角度來看火星的大氣層很有趣，但這無疑也給人類往返火星表面帶來了巨大的挑戰。 初期的登月任務將極大地為我們了解火星行動提供信息。然而，在深空中的每一天都增加了災難性事件發生的可能性。因此，NASA為努力實現人類首次火星探測任務提出的構想是大幅縮短行程的時間，將在火星表面停留的時間減少到大約30-45天。NASA將繼續考慮的因素包括：銀河宇宙射線（GCR）輻射和潛在災難性任務事件對飛行乘員健康帶來的風險；火星表面任務操作的複雜性；任務系統的複雜性和成本，例如空間推進、著陸重載荷的能力以及所需的地面系統。NASA的目標是，進行一次可儘快實現的載人火星任務，同時確保我們在火星表面的任務執行能力允許我們在首次任務中進行廣泛的探索，包括對火星生命的搜索。在人類踏上這段史詩般的旅程之前，月球將成為我們測試和演示任務的重要一環。就月球如何為未來的人類首次火星飛行做好準備，NASA將做出更多的戰略分享。 在美國領導者的能力和承諾下，藉助全人類的積極潛力，阿爾忒彌斯和阿爾忒彌斯大本營的發展將激勵整個世界。如果我們要給後代留下偉大的、充滿希望、擁有無限機會和成長可能性的遺產，那麼，這將是我們刻不容緩的任務。 來源：中國載人航天工程網 譯者：張田 審校：管春磊

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文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/science/qxmk3j8.html

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